Alutech Sennes DH 29: Der erste Serien-Downhiller mit 29-Zoll-Reifen

Alutech hat es gewagt: Erstmals bietet der norddeutsche Direktversender einen Downhiller mit 29-Zoll-Bereifung an. Ein Novum in dieser Klasse und das erste Serienmodell europa-, wenn nicht sogar weltweit. Einen ersten Eindruck vom Alutech Sennes DH 29 erhaltet ihr in dieser News.

Um Alutech war es in letzter Zeit sehr still – fast schon zu still! Wie sich kürzlich herausstellte, hatte das auch seinen Grund, denn die Nordlichter haben an etwas ganz Besonderem gewerkelt: Hinter Verschlossenen Türen ist ein sehr spezieller Dowhiller entstanden, der als Serienmodell wahrscheinlich weltweit erstmals über eine 29-Zoll-Bereifung verfügt. Das Alutech Sennes DH 29 wurde für den großen Laufradstandard entwickelt und bietet eine entsprechende Geometrie. Daher liegt der Lenkwinkel mit der speziell angepassten Fox 40 Factory bei 62 Grad. Um den großen Reifen auch im voll eingefederten Zustand nicht zu berühren wurde die Gabel im Bereich der Standrohre verlängert.

Ansonsten fallen auch die Kettenstreben mit 445 Millimetern angesichts der 29-Zoll-Kompatibilität recht moderat aus. Zusammen mit dem langen Reach von 458 Millimetern bei Rahmengröße M entsteht so ein satter Radstand von 1.269 Millimetern. Damit dürfte das Alutech Sennes DH 29 gerade in schnellen Passagen viel Sicherheit und Laufruhe vermitteln.

Vorteil der 29-Zoll-Bereifung werden verblockte Passagen mit vielen kleinere Hindernissen, über die mit dem 29er-Donwhiller einfach hinweggebügelt werden kann. Das ist allerdings graue Theorie und muss sich in der Praxis erst noch beweisen.

Das Alutech Sennes DH 29 wird aber zweifelsohne für viele Diskussionen sorgen – vor allem solche, die immer entstehen, wenn neue Konzepte vorgestellt oder zur Serienreife gebracht werden. Wir sind schon auf die hitzigen Diskussionen gespannt und natürlich auch darauf, wie sich ein Downhiller mit 29-Schlappen fahren wird.

Sobald wir mehr Infos zum Bike haben, berichten wir natürlich darüber. Einen kurzen Überblick über die technischen Daten lassen wir euch trotzdem noch da: