Das Santa Cruz Tallboy wurde Mitte 2016 in der überarbeiteten Version vorgestellt. Für 2017 gibt es das Bike auch mit Aluminium-Rahmen, um einen günstigeren Einstieg zu ermöglichen. Angeboten werden dafür insgesamt vier Ausstattungsvarianten, die bei 3.300 Euro starten. Somit ist das Santa Cruz Tallboy Alu deutlich preiswerter als die Carbon-Version.
Mit dem Tallboy hat Santa Cruz im April 2016 die nunmehr dritte Generation des Trailbikes vorgestellt. Passend dazu gibt es für 2017 auch eine Aluminium-Variante, die deutlich günstiger an den Start geht, aber hinsichtlich Geometrie und Features den Carbon-Ablegern ähnelt. Die Merkmale des Rahmens vom Santa Cruz Tallboy Alu sind der VPP-Hinterbau mit 110 Millimetern Federweg und Boost-Ausfallenden sowie die Kompatibilität zu Plus-Bereifung. Dank Flip-Chip-bleibt die Geometrie bei allen kompatiblen Laufradgrößen erhalten.
Santa Cruz Tallboy Alu: Vier Ausstattungsvarianten erhältlich
Insgesamt vier Ausstattungsvarianten sind vom Santa Cruz Tallboy Alu erhältlich. Den Einstieg bilden zwei Modelle mit SRAM-Komponenten. Der Unterschied liegt in der Reifen und Gabelwahl- Beim Model D kommt eine Rock Shox Recon zum Einsatz. Das Bike steht auf 29-Zoll-Laufrädern und ist mit der NX-Gruppe sowie den Level-Bremsen ausgestattet. Mit Plus-Bereifung und der Rock Shox Sektor ist hingegen das Santa Cruz Tallboy Alu D+ versehen, das ansonsten fast identisch bestückt ist. Beide Ausführungen kosten 3.299 Euro.
Bei 3.799 Euro liegen R2x- und R1x-Varianten. Letztere bietet dafür eine Fox-Rhythm-Gabel, einen NX-Antrieb und Level-T-Bremsen. Die R2x-Ausführung ist mit einer anderen Schaltgruppe versehen. Hier setzt der Hersteller auf SLX-Komponenten von Shimano.
Rahmen-Kit mit unterschiedlichen Dämpfern
Natürlich ist das Santa Cruz Tallboy Alu auch als Rahmen-Kit erhältlich. Gegenüber dem Carbon-Kit mit Fox Float DPS Factory für 3.799 Euro, kostet die Version mit Leichtmetall-Frame und Float DPS Performance nur 1.999 Euro.
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