Shimano Bremse entlüften: Schnelle Durchführung dank One-Way-Bleeding [Anleitung]

Egal ob neu erworben, Leitung gekürzt oder im Rahmen einer Wartung: Eine hydraulische MTB-Bremse muss irgendwann entlüftet werden. Viele schrecken vor dieser Aufgabe zurück, da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt und die Performance bei einer fehlerhaften Durchführung stark einbrechen kann. Daher zeigen wir euch in dieser Anleitung am Beispiel des beliebten XT-Modells, wie ihr eine Shimano Bremse entlüften solltet. 

Ein hydraulische Scheibenbremse ist an keinem MTB mehr wegzudenken und bietet eine hohe Performance und gute Dosierbarkeit. Doch irgendwann kommt der Moment, an dem der Druckpunkt nachlässt und diese Eigenschaften schwinden. Dann wird es Zeit zu entlüften. Auch beim Kauf einer neuen Bremse nach dem Kürzen der Leitung fällt diese recht lästig wirkende Aufgabe an. Doch wirklich schwer ist die Durchführung nicht und einfach umzusetzen. In dieser Anleitung erklären wir euch daher wieder Schritt für Schritt, wie eine Shimano Bremse entlüftet wird.

Details zum den verwendeten Bremsen können den folgenden Artikeln entnommen werden.

• MTB selbst zusammenstellen: In 12 Schritten das perfekte Bike konfigurieren
• Shimano XT Bremse im Detail

Benötigte Werkzeuge und Hilfsmittel

Um die Shimano Bremse entlüften zu können, wird zwar kein Spezialwerkzeug nötig, dennoch ist ein Bleed-Kit mit passendem Mineralöl Voraussetzung. Folgendes wird also benötigt:

• Entlüftungskit (Empfehlung: Shimano TL-BT03S mit original Öl)
• Maulschlüssel (Empfehlung: 8er-Satz)
• Inbusschlüsselsatz (Empfehlung: Hazet Bithalter 2253 mit Hazet BiteBox)
• Drehmomentschlüssel (Empfehlung: Hazet 5107-2CT 1 bis 9 Nm)
• Montageständer (Empfehlung: Topeak PrepStand Elite)
• Optional: Arbeitshandschuhe (Empfehlung: Leichte Nylon Strickhandschuhe)

Shimano Bremse entlüften: So geht`s!

Die folgenden Schritte zeigen die nötigen Arbeitsgänge, um eine Shimano Bremse ordentlich zu entlüften. Wichtig ist – wie bei allen Arbeiten am Bike – die korrekte Durchführung, um die fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.

ACHTUNG: Bei Bremsen ist es wichtig die korrekte Hydraulikflüssigkeit zu nutzen. Shimano setzt auf Mineralöl und KEIN DOT!

Schritt 1: Um die bequem an der Bremse arbeiten zu können, sollte der Rahmen oder das Bike in einem stabilen Montageständer eingespannt werden. Das erleichtert die Handhabung und verhindert ein Umkippen.

Schritt 2: Bevor an der Bremse mit Öl hantiert wird, sind zunächst die Beläge sicherheitshalber zu entfernen. Dazu muss als erstes die Sicherungsschraube oder der -Splint entfernt werden. Dann lassen sich die Beläge nach oben beziehungsweise hinten entnehmen.

Schritt 3: Bevor der sogenannte „Bleedblock“ als Ersatz für die Beläge eingeführt werden kann, sind die Kolben vorsichtig und mit einem stumpfen Gegenstand zurückzudrücken. Hierbei ist Feingefühl äußerst wichtig, da die Kolben bei einigen Modellen aus Keramik bestehen und damit sehr empfindlich sind.  

Anschließend lässt sich der Bleedblock bequem einsetzen und sollte mit der Sicherungsschraube der Beläge fixiert werden.

Schritt 4: Damit ihr die Shimano Bremse entlüften könnt, muss zunächst noch der Hebel waagerecht gestellt werden. Außerdem sind die Griffweite auf das Maximum zu setzen und die Freestroke-Schraube komplett hineinzudrehen.

Schritt 5: Um den Trichter des Shimano-Bleed-Kits auf den Hebel aufsetzen zu können, muss erst einmal die Entlüftungsschraube entfernt werden. Dann lässt sich der Trichter einfach in das Gewinde eindrehen und sollte zu ungefähr einem Drittel mit Mineral-Öl befüllt werden.

Schritt 6: Bei diesem Schritt ist die Spritze aus dem Shimano-Bleed-Kit großzügig mit Öl zu füllen. Dabei ist darauf zu achten, dass Luft in der Spritze komplett entfernt wird, um diese später nicht in die Leitung zu drücken.

Schritt 7: Jetzt muss die Schutzkappe des Füll-Nippels am Bremssattel entfernt werden.

Schritt 8: Die luftfrei gefüllte Spritze kann nun auf den Nippel aufgesetzt und fixiert werden. Dann ist die Entlüftungsschraube ungefähr eine achtel Umdrehung zu öffnen.

Schritt 9: Jetzt muss das Öl langsam durch die Spritze ins das System gedrückt werden. Der Trichter füllt sich dabei langsam. Zwischendurch kann mittels leichtem Abklopfen der Leitung weiter Luft gelöst werden. Steigen am Trichter keine Luftblasen mehr auf, kann nun langsam das Öl mit der Spritze zurückgesaugt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass der Vorgang langsam erfolgt und keine Luft über den Trichter ins System gesaugt wird.

Schritt 10: Nun ist die Entlüftungsschraube kurz zu schließen. Dann sollte der Bremshebel mit dem Finger leicht gezogen werden. In diesem Zustand sollte die Entlüftungsschraube nun noch zwei bis drei Mal schnell geöffnet und geschossen werden. Das hilft, festsitzende Luft zu lösen. Abschließend kann die Entlüftungsschraube mit 4 bis 6 Newtonmetern geschlossen, die Spritze abgezogen und die Abdeckkappe aufgesetzt werden. Ein erneutes ziehen des Hebels sollte die restliche Luft nun lösen. Auch der gewünschte Druckpunkt sollte vorhanden sein. Falls nicht, sind die Schritte 9 und 10 zu wiederholen.

Schritt 11: Nun kann auch der Trichter entnommen werden. Dazu ist selbiger mit dem Verschlussstopfen zu schließen und abzudrehen. Die Öffnung und das Gewinde des Hebels sollten nun mit Öl bedeckt sein, sodass keine Luft mehr zu sehen ist.

Ist dies der Fall, kann die Entlüftungsschraube eingeschraubt werden.

Schritt 12: Die Bremsbeläge sind nun wieder einzusetzen. Dabei sollten Sicherungsschraube oder – Splint nicht vergessen werden!

Das war’s! Die Shimano Bremse ist nun entlüftet und sollte einen harten Druck aufweisen!

Solltet ihr noch Fragen zum Thema „Shimano Bremse entlüften“ haben, nutzt bitte das Kommentarfeld unter dieser Anleitung. Wir helfen euch gerne!